全長=463 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです
ボディは塗装済み、ホイールアーチのカット、ボディキャッチの穴開け加工済み。
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【 異彩を放つビックサイズセダン】
1990年にドイツツーリングカ－選手家権(DTM)に参戦し、90年、91年と2年連続のッチャンピオンに輝いたアウディV8。1992年には3.6リッターV型8気筒エンジのパワーアップなど、各部を改良していっそう戦闘力を高めました。大柄なボディとハイパワーエンジン、4WDシステム「クワトロ」、そして前年の成績から厳し重量ハンディが課せられたものの、第2戦のニュウルブルクリンクの雨の第一レースでは4WDを生かして表彰台独占する活躍を見せました。ツーリンカーとしては異彩を放つ、このビックサイズセダンを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。ボディは前後のライトケースも含めてポリカ―ネイト製。スポンサーロゴはもちろん、レッド部分をステッカーで用意して、カラーリングも手軽に仕上がります。
【 操縦性も優れ、セッティングも楽しいシャフトドライブ4WDのTT-02シャーシ】
シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-02を採用｡走行用バッテリーを左、モーターを右に縦置きにしたレイアウトした好バランス設計により操縦安定性に優れ、サスアームやアップライトを左右共通化して組み立てやすく、上下分割式のグヤーケースなどにより整備性も高い構成になっています。さらに、パーツの組み換えなどによりホイールベース、車高、トレっドがそれぞれ2種類選べ、10種類の幅広いギヤ比が選択できるモーターマウントなどセッティングも楽しめます。また、ホイールハブはブレーキデスク風デザイ、ウレタンバンバーには実車のレーシングカートをイメージしたサポートパーツを装備するなど、遊び心もタップリ。シルバーカラーのメッシュホイールには、レーシングカーらしいスリックタイヤを装着しました。
【 基本スペック 】
●全長446mm、全幅192mm、全高127mm ●ホイールベース251mm ●タイヤ幅／径＝前後とも26/66mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ＝前後とも樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝キット標準8.27:1（別売のピニオンと組み合わせて11.38:1～7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能） ●モーター＝540タイプ ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売）
【 別にお求めいただくもの 】 ●
ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池4本※メカ―のホームペジはこちら
◆お勧め品
53862 ツーリングカハイト&ドゥルーブ ゲージ ツーリンカーのハイトト(車高＝最低地上高) と、ドゥループ(サスペンションが下がる量） が計測できるゲージです。
